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| Voiture NEUVE à configurer |
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| Essence 1.2 VTi(Manuelle) 82 cv |
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| Provenance : Espagne F |
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| Délai :
6 à 8 semaines |
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| 3 portes |
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| Emission de CO2 : 104 g/km |
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| Toutes les couleurs proposées par le constructeur sont disponibles. Précisez votre choix lors de la commande. N'oubliez pas éventuellement de sélectionner l'option adéquate(étape 6), si vous prenez une peinture métallisée, nacrée ou spéciale si elle est proposée par le constructeur.
Les couleurs disponibles dans le configurateur ne sont données qu'a titre indicatif. Nous restons à votre disposition pour tout renseignement. |
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Articles du Blog sur ce modele : |
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- Nouvelle Peugeot 208 : la renaissance.
Après six années de bon et loyaux services, la 207 devra laisser sa place au printemps 2012 à la 208. Une remplaçante direz-vous, alors pourquoi parler de renaissance ?
Pour plusieurs raisons. Tout d'abord au niveau du style. Le design plutôt sportif et agressif de la 207 fait place sur la 208 à une ligne moderne, soignée et élégante, qui suggère une bonne qualité de fabrication. Le profil de la voiture inspire lui le dynamisme.
Ensuite au niveau des motorisations. Avec la poursuite du "Downsizing" (diminution de la taille) de ses motorisations, la 208 sera donc plus légère, et donc moins gourmande et moins polluante. Les moteurs essence proposés seront des 3 cylindre de 1,0l et 1,2l VTI ainsi qu'un 1,2l THP (avec un turbo). Malgré le succès du diesel en France, ces nouvelles motorisations essence seront dignes d'intérêt.
Enfin, renaissance, puisque une version "GTI" devrait figurer au catalogue. Équipée probablement de l'excellent bloc 1,6 THP, développé conjointement avec BMW, cette 208 GTI aura le charge de ressusciter le mythe GTI chez Peugeot, né avec l'inoubliable 205.
A son lancement, la 208 sera proposée en 3 et 5 portes. Le break SW viendra ensuite, avec surement dans son sillage des versions cabriolet ou CC.
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Occasions
